একটি সর্প বেল্ট যা তার নির্ধারিত ব্যবধানের আগে ভালভাবে ব্যর্থ হয় তা খুব কমই একা বেল্টের দোষ। বেশিরভাগ ওয়ার্কশপে আনুষঙ্গিক ড্রাইভটি আলাদা করুন এবং আসল কারণটি দ্রুত প্রদর্শিত হয়: ক্লান্ত স্প্রিং সহ একটি টেনশনকারী, বা একটি অলস পুলি যার ভারবহন জব্দ করা বেল্টের পাঁজর নীচে থেকে পুড়িয়ে দেয়। এটি ড্রাইভ বেল্ট উপাদানগুলির ব্যবহারিক বাস্তবতা। বেল্টটি দোষ নেয়, তবে এর চারপাশের হার্ডওয়্যারটি সিদ্ধান্ত নেয় বেল্টটি কতক্ষণ বেঁচে থাকবে। ডিস্ট্রিবিউটর, ওয়ার্কশপ ক্রেতা এবং যন্ত্রাংশ পরিচালকদের জন্য, এই অংশগুলি কীভাবে একটি সিস্টেম হিসাবে আচরণ করে তা বোঝা ওয়্যারেন্টি দাবি কমাতে এবং মেরামতের পুনরাবৃত্তি করার সবচেয়ে সরাসরি উপায়। এই নির্দেশিকাটি প্রতিটি উপাদান, এর পিছনের উপাদানগত সিদ্ধান্তগুলি এবং আপনি একটি বাল্ক অর্ডার দেওয়ার আগে সম্পূর্ণ করার মূল্যের চেকগুলিকে ভেঙে দেয়৷
একটি স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনে, ড্রাইভ বেল্ট সিস্টেম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনকে গতিতে রূপান্তরিত করে সেই জিনিসগুলির জন্য যা যানবাহনকে সচল রাখে: অল্টারনেটর, জলের পাম্প, A/C কম্প্রেসার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প। একটি একক সর্প বেল্ট তাদের সকলের মধ্য দিয়ে বুনে, এবং সিস্টেমটি তখনই কাজ করে যখন চারটি অংশের দল একসঙ্গে তাদের কাজ করে।
যখন একটি অংশ স্পেসিফিকেশনের বাইরে চলে যায়, অন্য অংশগুলি ক্ষতিপূরণ দেয় যতক্ষণ না তারা করতে পারে। একটি জীর্ণ অলস ব্যক্তি ভুল সংযোজন প্রবর্তন করে; মিসালাইনমেন্ট বেল্ট পাঁজর চালা; অনুপস্থিত পাঁজর গ্রিপ হ্রাস; কম গ্রিপ স্লিপ এবং তাপ তৈরি করে। সেই চেইন প্রতিক্রিয়ার কারণেই অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদরা ড্রাইভটিকে একক অংশের পরিবর্তে একটি সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করেন।
বেল্টটি সবচেয়ে দৃশ্যমান উপাদান, এবং এর রাবার যৌগ নির্ধারণ করে যে এটি কীভাবে ইঞ্জিন উপসাগরে বেল্ট ধ্বংস করে এমন দুটি শক্তির সাথে মোকাবিলা করে: তাপ এবং ওজোন।
বেশিরভাগ আধুনিক আনুষঙ্গিক বেল্ট EPDM রাবার ব্যবহার করে, যা পুরানো ক্লোরোপ্রিন (CR) যৌগগুলির তুলনায় তাপ বার্ধক্য এবং ওজোন ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে। EPDM বেল্টগুলি খুব কমই ক্লোরোপ্রিনের গভীর অংশের ক্ষতি দেখায়; পরিবর্তে তারা পাঁজরের উপরিভাগ জুড়ে সূক্ষ্ম ফাটল তৈরি করে, যে কারণে চাক্ষুষ অনুমানের পরিবর্তে ক্র্যাক-গভীরতা পরিমাপ প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। সিআর বেল্টগুলি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এবং পুরানো গাড়ির প্ল্যাটফর্মগুলিতে সাধারণ থাকে।
V-বেল্ট শিল্প যন্ত্রপাতি, কৃষি সরঞ্জাম, এবং পুরানো ইঞ্জিন ডিজাইনের জন্য মানদণ্ড বজায় রাখে। তেল-প্রতিরোধী এবং মাত্রাগতভাবে স্থিতিশীল ভেরিয়েন্টগুলি জ্বালানীর কুয়াশা, গ্রীস, বা ভারী শক লোড সহ পরিবেশের জন্য বিদ্যমান এবং কাজের পরিবেশের সাথে যৌগকে মেলানো এখানে যাত্রীবাহী গাড়ির আনুষঙ্গিক ড্রাইভের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
যেখানে বেল্টটি ক্যামশ্যাফ্টকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে, সেখানে সহনশীলতা অনেক বেশি শক্ত এবং ব্যর্থতার পরিণতি অনেক বেশি ব্যয়বহুল। এইচএনবিআর যৌগগুলি আধুনিক টাইমিং বেল্টগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে কারণ তারা উচ্চতর আন্ডার-হুড তাপমাত্রা সহ্য করে এবং স্ট্যান্ডার্ড ক্লোরোপ্রিনের তুলনায় তেলের এক্সপোজারকে ভালভাবে প্রতিরোধ করে। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে একটি আনুষঙ্গিক বেল্ট কোথায় শেষ হবে এবং একটি টাইমিং বেল্ট কোথায় শুরু হবে, একটি ড্রাইভ বেল্ট এবং একটি টাইমিং বেল্টের মধ্যে পার্থক্য আমাদের শিল্প সম্পদ বিস্তারিতভাবে আচ্ছাদিত করা হয়.
প্রথম উপসংহার: যদি আপনি বেল্টের পাশাপাশি শুধুমাত্র একটি উপাদান স্টক করতে পারেন, স্টক টেনশনার্স, কারণ টেনশন নির্ভুলতা ড্রাইভের প্রতিটি অংশকে প্রভাবিত করে।
একটি স্বয়ংক্রিয় টেনশনকারী একবারে তিনটি কাজ করে। এটি বেল্টটিকে সঠিক কাজের টান ধরে চাপ দেয় যাতে পাঁজরগুলি পিছলে না পড়ে, এটি কম্পন এবং লোড স্পাইকগুলিকে শোষণ করে যখন A/C কম্প্রেসারের মতো আনুষাঙ্গিকগুলি কাটা হয় এবং বেল্ট পরার সাথে সাথে এটি দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে। স্প্রিং-লোডেড ডিজাইনগুলি যাত্রীবাহী গাড়ির আনুষঙ্গিক ড্রাইভগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে, যখন হাইড্রোলিক স্যাঁতসেঁতে ইঞ্জিনগুলি ভারী কম্পনের সাথে প্রদর্শিত হয়।
বল বিয়ারিং সহ HERZ ড্রাইভ বেল্ট টেনশনার একটি স্প্রিং-লোডেড স্বয়ংক্রিয় টেনশনার যা সঠিক বেল্টের টান বজায় রাখে, লোড স্পাইকগুলি শোষণ করে এবং বেল্ট পরিধান করে। বিল্ট-ইন ঢালাই করা বল বিয়ারিংগুলি মসৃণ, কম-ঘর্ষণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করে, যা এখানে বর্ণিত কিচিরমিচির, র্যাটেল এবং স্টিকিং ভ্রমণকে সম্বোধন করে। পণ্য দেখুন → ব্যর্থতা সাধারণত বসন্তের পরিবর্তে ভারবহনের মাধ্যমে নিজেকে ঘোষণা করে। ঠাণ্ডা অলস সময়ে একটি কিচিরমিচির যা ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে ম্লান হয়ে যায়, একটি র্যাটল যা ইঞ্জিনের গতি ট্র্যাক করে, বা টেনশনার পুলিতে দৃশ্যমান নড়বড়ে সবই একই অন্তর্নিহিত সমস্যার দিকে ইঙ্গিত করে। একটি টেনশনকারী যে তার আসল ভ্রমণের একটি লক্ষণীয় অংশ হারিয়েছে, বা যে তার পরিসীমার মধ্য দিয়ে মসৃণভাবে চলার পরিবর্তে মধ্য-স্ট্রোকে লেগে আছে, ইতিমধ্যেই এটির উপর দিয়ে চলা বেল্টের সাথে আপস করেছে।
টেনশন নিজেই একটি নির্দিষ্টকরণ, অনুভূতি নয়। আন্ডার-টেনশন বেল্ট স্লিপ এবং গ্লেজ দেয়; ওভার-টেনশন অল্টারনেটর এবং ওয়াটার পাম্প বিয়ারিংকে তাদের ডিজাইন লোডের বাইরে ঠেলে দেয়। সংগ্রহের জন্য, ভারবহন গুণমান হল একটি টেনশনকারীর মধ্যে বিভাজক রেখা যা একটি বেল্ট চক্র স্থায়ী হয় এবং একটি নির্ভরযোগ্যভাবে দুটি স্থায়ী হয়, তাই বিয়ারিং স্পেসিফিকেশনটি অনুমানের উপর ছেড়ে দেওয়ার পরিবর্তে সরবরাহকারীর চেকলিস্টের অন্তর্গত।
আইডলার পুলিগুলিকে সিস্টেমের সবচেয়ে সহজ অংশের মতো দেখায়, ঠিক এই কারণেই তাদের অবমূল্যায়ন করা হয়। তাদের কাজ হল জ্যামিতিক: বাধাগুলির চারপাশে বেল্টটিকে গাইড করুন, এটিকে উল্টান যাতে পাঁজরযুক্ত বা মসৃণ মুখটি সঠিক পুলির সাথে মিলিত হয় এবং একটি চালিত পুলিকে আরও গ্রিপ করার প্রয়োজন হয় সেখানে মোড়ানো কোণ যোগ করুন। ড্রাইভ ডিজাইনে, বেল্ট যতই ভালো হোক না কেন অপর্যাপ্ত মোড়ক সহ একটি কপিকল স্খলিত হবে, তাই জ্যামিতি সংশোধন করার আগে এটি একটি ট্র্যাকশন সমস্যা হয়ে উঠবে।
এই স্তরে উপাদান পছন্দ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। গ্লাস-ফাইবার রিইনফোর্সড নাইলন আইডলার পুলি কম ওজন, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং শান্তভাবে চলমান, এবং অনেক আধুনিক প্ল্যাটফর্মে তারা ডিফল্ট হয়ে গেছে। তাদের সীমাবদ্ধতা ক্রমাগত তাপ: নাইলন যৌগগুলি যখন টার্বোচার্জার বা নিষ্কাশন রাউটিং এর কাছাকাছি মাউন্ট করা হয় তখন দ্রুত পরিধান করে। ইস্পাত কপিকল উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করে তবে ঘূর্ণায়মান ভর যোগ করে এবং জারা প্রতিরোধের জন্য সম্পূর্ণরূপে আবরণের মানের উপর নির্ভর করে।
গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড নাইলন ড্রাইভ বেল্ট আইডলার পুলি শান্ত, জারা-প্রতিরোধী চলার জন্য ঢালাইকৃত বল বিয়ারিং সহ কাঁচ-ফাইবার চাঙ্গা নাইলন 6/6 দিয়ে তৈরি। আধুনিক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য একটি প্রাকৃতিক পছন্দ যেখানে ওজন এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ, এই বিভাগে আলোচিত উপাদান সীমাবদ্ধতা সহ। পণ্য দেখুন → 
উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী ড্রাইভ বেল্ট আইডলার পুলি যথার্থ প্রেস-ফিট করা বিয়ারিং এবং হাউজিং ন্যূনতম ঘূর্ণন প্রতিরোধের এবং স্থিতিশীল প্রান্তিককরণ সরবরাহ করে। টার্বো বা নিষ্কাশনের কাছাকাছি গরম মাউন্ট করার জন্য উপযুক্ত যেখানে স্ট্যান্ডার্ড নাইলন পুলিগুলি দ্রুত পরে, যেমন উপরে উল্লেখ করা হয়েছে। পণ্য দেখুন → ভিতরে সিল ভারবহন স্বাভাবিক ব্যর্থতা পয়েন্ট. পরিদর্শনের সময় প্রতিটি কপিকল হাত দিয়ে ঘোরান: কোনো রুক্ষতা বা নাকাল মানে বিয়ারিং তার গ্রীস হারিয়ে ফেলেছে এবং পুলি আরও সতর্কতা ছাড়াই আটকে যাবে। হাইওয়ে গতিতে একটি জব্দ আইডলার সেকেন্ডের মধ্যে একটি সর্প বেল্ট ফালা করে এবং একই সাথে স্টিয়ারিং সহায়তা, চার্জিং এবং জল সঞ্চালন অপসারণ করতে পারে। পরিদর্শন একটি পুলি প্রতি এক মিনিটের কম সময় নেয় এবং পুরো ড্রাইভে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যর্থতা মোড প্রতিরোধ করে।
বেল্ট পরিধান আপনাকে বলে যে সিস্টেমটি কোথায় ব্যর্থ হচ্ছে, যদি আপনি এটি পড়তে জানেন।
কারণ প্রতিটি উপাদান অন্যদের প্রভাবিত করে, যানবাহন নির্মাতারা এবং অভিজ্ঞ কিট সরবরাহকারীরা বেল্টটিকে তার টেনশনকারী এবং অলসদের সাথে প্যাকেজ করে। উচ্চ-মাইলেজ ইঞ্জিনে একা বেল্ট প্রতিস্থাপন করা একটি মিথ্যা অর্থনীতি: নতুন বেল্টটি শক্ত হয়ে যাওয়া বিয়ারিং এবং ভুল জ্যামিতির উপর চলে এবং গাড়িটি সপ্তাহ পরে একই অভিযোগ নিয়ে ফিরে আসে। সিস্টেমের সাথে মিলে যাওয়া কিটগুলি ক্রয়কেও সহজ করে, যেহেতু একটি অংশ সংখ্যা বিভিন্ন প্রোডাকশন ব্যাচের পাঁচটি লাইন আইটেমের পরিবর্তে সম্পূর্ণ পরিষেবাকে কভার করে।
নিচের সারণীতে চারটি কম্পোনেন্ট গ্রুপের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়া হয়েছে, সাধারণত প্রতিটিতে ব্যবহৃত উপকরণ এবং কোন ড্রাইভের মধ্যে আওয়াজ অভিযোগের সাথে সাথে টেকনিশিয়ানরা প্রথমে কী পরীক্ষা করেন।
| কম্পোনেন্ট | সাধারণ উপকরণ | সাধারণ ব্যর্থতা মোড | প্রথম পরিদর্শন ধাপ |
|---|---|---|---|
| সর্প বেল্ট | ফাইবার-রিইনফোর্সড কর্ড সহ EPDM বা CR রাবার | পাঁজর ক্র্যাকিং, গ্লেজিং, খণ্ড ক্ষতি | পাঁজরের ফাটলের গভীরতা পরিমাপ করুন এবং পাঁজরের মুখে গ্লেজিং আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন |
| টাইমিং বেল্ট | আরামেড বা কাচের কর্ড সহ HNBR বা CR | দাঁত শিয়ার বা কর্ড বিচ্ছেদ | যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্রতিস্থাপন ব্যবধান অনুসরণ করুন এবং তেল দূষণের জন্য পরীক্ষা করুন |
| টেনশনকারী | স্প্রিং বা হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং এবং একটি বল বিয়ারিং পিভট সহ ইস্পাত হাউজিং | ভারবহন শব্দ, বসন্ত ক্লান্তি, ভ্রমণ হ্রাস | নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পুলি নড়বড়ে হওয়ার জন্য দেখুন এবং স্ট্রোকের মাধ্যমে লেগে থাকার জন্য অনুভব করুন |
| অলস পুলি | গ্লাস-ফাইবার রিইনফোর্সড নাইলন বা সিল করা বিয়ারিং সহ চাপা স্টিল | ভারবহন খিঁচুনি, পৃষ্ঠ flaking, প্রান্ত পরিধান | হাত দিয়ে ঘোরান এবং রুক্ষতা বা টেনে আনুন |
পাইকারি স্কেলে এই উপাদানগুলি ক্রয়কারী ক্রেতাদের জন্য, তিনটি চেক বেশিরভাগ বিক্রয়োত্তর সমস্যা প্রতিরোধ করে।
হার্জ, চীনের নিংবোতে অবস্থিত একটি ট্রান্সমিশন পণ্য প্রস্তুতকারক, উচ্চ-তাপমাত্রা এবং ওজোন-প্রতিরোধী ভেরিয়েন্টে আনুষঙ্গিক বেল্ট কিট দ্বারা সমর্থিত একটি উত্পাদন ব্যবস্থার মধ্যে বেল্ট, টেনশনার এবং আইডলার পুলি তৈরি করে। একটি একক উৎপাদন ব্যবস্থা থেকে বেল্ট এবং এর হার্ডওয়্যার সোর্সিং উপরে বর্ণিত অমিলের ঝুঁকি দূর করে, এবং হার্জের সম্পূর্ণ ড্রাইভ বেল্ট পোর্টফোলিও পরিবেশকদের একটি সরবরাহকারীর সাথে সেই লাইন আইটেমগুলিকে একত্রিত করার একটি ব্যবহারিক উপায় দেয়৷
প্রথম উপসংহার: ড্রাইভটিকে একটি সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করুন, অ্যাপ্লিকেশনের তাপ এবং লোড প্রোফাইলের সাথে উপাদানের উপাদানগুলিকে মেলে, এবং চোখের দ্বারা বিচার না করে ইনস্টলেশনের সময় উত্তেজনা যাচাই করুন। বেল্ট হল অ্যাসেম্বলির সবচেয়ে সস্তা অংশ এবং এটিকে প্রায়শই ব্যর্থতার জন্য দায়ী করা হয় যা আসলে টেনশনকারী বা অলস পুলিতে শুরু হয়। প্রতিটি বেল্ট প্রতিস্থাপনের সময় সম্পূর্ণ ড্রাইভ পরিদর্শনকারী কর্মশালাগুলি প্রত্যাবর্তন হ্রাস করে; ডিস্ট্রিবিউটররা যারা বেল্ট, টেনশনকারী এবং অলসদেরকে মিলিত সেট হিসেবে স্টক করে তারা দাবি কমায় এবং ইনভেন্টরি সহজ করে। এর কোনোটিই নতুন প্রযুক্তির প্রয়োজন নেই, শুধুমাত্র কয়েকটি ছোট ছোট উপাদানকে একক ইউনিট হিসাবে বিবেচনা করার শৃঙ্খলা।
